إنه إنجاز كبير - تقديم 3 مشاريع في المملكة المتحدة ، على الرغم من خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ووباء فيروس كورونا. العجلات فقط تستمر في الدوران. كما يلاحظ Chris van Hulzen مع Tebarex ، لحسن الحظ ، استمر اتصال Stena Line بين Hook of Holland و Harwich في العمل. كانت هذه إحدى الطرق القليلة المسؤولة عن السفر ، والتحايل على الحشود في المطارات ومحطات القطار.
يعبر بانتظام بحر الشمال لمراقبة مشاريع الشركة. كريس: "هذا غريب جدًا. فقط 200 شخص على متن قارب كبير بما يكفي لـ 1500. في الصباح ، سيكون هناك 5-10 أشخاص فقط يتناولون الطعام في مطعم يمكنه بسهولة تقديم وجبة الإفطار لـ 200 شخص ".
خلف الكواليس مع بي بي سي
خلال إحدى رحلاته ، أثناء زيارته لمشاريع الدفيئة في Bury St. Edmunds و Norwich ، التقى كريس بمراسلة BBC Jen Copestake. تستخدم عملية نورويتش مياه الصرف الصحي التي يتم ضخها عبر مسافة 2.5 كيلومتر لتزويد الدفيئة بالتدفئة.
بينما يضع العمال اللمسات الأخيرة ، يشرح كريس التكنولوجيا وراء المشروع. "نحن نوفر كمبيوتر المناخ الذي يتحكم في تهوية السقف ، والغربلة ، والتدفئة ، وثاني أكسيد الكربون ، والمبخرات ، وكذلك الري."
ملايين الخيار
تم تطوير الدفيئة ، مع المزاريب المتنامية وأنظمة الأسلاك العالية ، لزراعة محاصيل مثل الخيار والطماطم والفلفل. في هذا الدفيئة بالذات ، سيتم زراعة 16 إلى 18 مليون خيار كل عام - حوالي 3 إلى 4 في المائة من الاستهلاك السنوي للمملكة المتحدة.
ينتهي التقرير بإلقاء نظرة على الغرفة الفنية حيث يتم خلط الأسمدة ومعالجة مياه الري ، والتي تستخدم مياه الأمطار المعقم بالأشعة فوق البنفسجية وإعادة تدويرها. ستذهب النباتات الأولى إلى الدفيئة في نهاية شهر يناير ، وفي الربيع ، ستعود البي بي سي لإلقاء نظرة على كيفية نمو المحاصيل.
لمزيد من المعلومات:
كريس فان هولزن
تيباركس
www.tebarex.com
chris.vanhulzen@tebarex.com
هاتف +31 (0) 85 483